Кроссовер MG HS

Передне- или полноприводный компактный SUV, сочетающий в себе симпатичный дизайн, добротный и современный салон, а также приличную техническую «начинку».

Автомобиль, который сам производитель именует не иначе, как «гормональным кроссовером» (мол, он способствует выработке адреналина и стимулирует чувства), ориентирован на активных горожан, желающих получить «привлекательный транспорт с европейской родословной».

Перед широкой общественностью MG HS во всей красе предстал в апреле 2018 года – в рамках международного Пекинского автошоу, после чего стартовали его продажи на китайском рынке. К 2020 году его покупали уже в Европе и Латинской Америке. Ну а в феврале 2024-го вседорожник добрался и до России, причем в своем изначальном виде.

Для Европы и Поднебесной в апреле 2021 года этот кроссовер пережил рестайлинг, в результате которого не только преобразился визуально, но в Китае еще и получил новое название 领航 (Pilot).

Примечательно, что в Европе эта машина продаётся просто как обновленный HS без какого-либо переименования. Кроме того, за пределами РФ, эти машины отличаются в цене и по характеристикам.

Технические характеристики

• Длина × ширина × высота: 4574×1876×1664-1685 мм
• Колесная база: 2720 мм
• Снаряженная масса: 1539-1718 кг
• Допустимая нагрузка: ≈440 кг
• Количество дверей/мест: 5/5
• Объем багажника: 463-1287 литров
• Объем топливного бака: 55 литров

• Подвеска (перед/зад): независимая (МакФерсон/многорычажная) со стабилизаторами поперечной устойчивости
• Рулевое управление: рейка с электроусилителем
• Тормоза: дисковые (спереди вентилируемые)
• Штатный размер колес: 235/50 R18

На российском рынке для MG HS заявлено две бензиновые модификации:

1.5L turbo 7DCT FWD

По умолчанию кроссовер приводится в движение 1.5-литровой «четверкой» 15E4E с турбокомпрессором, непосредственным впрыском, изменяемыми фазами газораспределения и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, развивающей 148 лошадиных сил при 5600 об/минуту и 250 Нм крутящего момента при 1700-4400 об/минуту.

Двигатель сочетается с 7-ступенчатым «роботом» с двумя «сухими» сцеплениями и ведущими передними колесами.

• Ускорение с 0 до 100 км/ч ≈ 11 секунд
• Максимальная скорость – 190 км/ч
• Средний расход топлива – 7.8 литра / 100 км

2.0L turbo 6DCT AWD

«Топовым» версиям полагается четырехцилиндровый агрегат 20L4E рабочим объемом 2.0 литра с турбонаддувом, системой прямого впрыска, фазовращателями на обоих распредвалах и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, который производит 229 л.с. при 5300 об/минуту и 360 Нм пиковой тяги при 2500-4000 об/минуту.

Вскладчину с мотором трудятся 6-диапазонный «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями и полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой, подключающей задние колеса.

• Ускорение с 0 до 100 км/ч ≈ 8 секунд
• Максимальная скорость – 210 км/ч
• Средний расход топлива – 8.6 литра / 100 км

В 2019 году MG HS 1.5T 4×2 RHD был подвергнут разносторонним краш-тестам по методике Euro NCAP – достойно прошел все испытания и получил в итоге максимальную оценку «5 звезд».

за пределами России

Стоит отметить, что в Латинской Америке и на Ближнем Востоке двигатель 15E4E чуть мощнее (160-169 л.с.) и, кроме КПП 7DCT, доступен также с 6MT, а в Европе и Китае ему на смену пришел 173-сильный турбомотор 15C4E.

Двухлитровый мотор везде, где доступен, примерно одинаково (±3 л.с.) мощный и также безальтернативен в связке с 6DCT и 4WD.

Для отдельных рынков доступен гибридный (PHEV) MG EHS, который оснащается 160+сильным ДВС и 122-сильным электромотором, синхронную работу которых обеспечивает 10AMT-коробка, а запас энергии хранится в 16-киловатной литиевой батарее и 37-литровом бензобаке. Гибридный кроссовер в разы экономичнее и заметно динамичнее.

Оснащение и цены

На российском рынке MG HS будет доступен в двух исполнениях на выбор – Comfort и Luxe. Что касается цен, то по предварительным данным, в нашей стране за кроссовер попросят от ≈3 миллионов рублей.

Для сравнения: В странах Латинской Америки этот кроссовер предлагается по цене от $32 000 (≈3 млн. рублей), а в Египте его не купить дешевле 1.15 млн. фунтов (≈3.46 млн. рублей).

Европейцам обновленный HS продают минимум за €38 900 (≈3.9 млн. рублей) на континенте или £23 990 (≈2.83 млн. рублей) на острове, а китайцы могут купить его всего за 99 800 юаней (≈1.31 млн. рублей) в «базе» или 159 800 юаней (≈2.1 млн. рублей) в «максималке».

Гибридные модификации в среднем на 40-50% дороже «классических», при схожем уровне оснащения.

• В базовой комплектации автомобиль обладает: четырьмя подушками безопасности, 18-дюймовыми колесами, ABS, ESP, противотуманными фарами, медиацентром с 10.1-дюймовым экраном, задним парктроником, аудиосистемой с шестью динамиками, кондиционером, «круизом», панорамной крышей с люком, камерой заднего вида, бесключевым доступом и запуском двигателя, а также другими опциями.
• Особенностями «топовой» модификации являются: виртуальная комбинация приборов, электропривод пятой двери, мониторинг слепых зон, спортивные передние кресла, светодиодные фары и фонари, датчик дождя, двухзонный климат-контроль и иное современное оборудование.

Достоинства и недостатки

• Привлекательная внешность
• Добротный и современный салон
• Хорошая динамика разгона
• Небольшой расход топлива
• Приличное оснащение

• Маленький дорожный просвет
• Посредственная шумоизоляция

Итоговые оценки и отзывы

дизайн и оснащение

вместимость и комфорт

ходовые качества

обслуживание и ремонт

современный, вместительный, симпатичный и достаточно экономичный кроссовер по адекватной цене

Народный рейтинг: 3.83 ( 3 голосов)

Источник