На Ниве вброд — легко… Если есть шноркель

0 3

На Ниве вброд — легко… Если есть шноркель

О дорогах в России можно говорить долго: пыль, грязь, а иногда и болота или небольшие ручейки. И если с бездорожьем «Нива» справится легко, то вброд на заводской комплектации не поедешь. А если добавить шноркель, изготовленный и установленный своими руками?

  • 5 Шноркель мини
  • 6 Проверка на герметичность и работоспособность
  • 7 Дополнительные действия

Что такое шноркель, для чего нужен и как выглядит

Содержание статьи:

Говоря простым языком, шноркель — тот же воздухозаборник, только необычной конструкции. За счёт неё этот девайс способен подавать охлаждённый воздух к мотору, тогда как обычный, заводской, втягивает воздух из-под капота.

Преимущества холодного воздуха переоценить сложно. Здесь и увеличение мощности двигателя, и долговечность деталей, но главным плюсом этой конструкции будет защита мотора от воды, если мы захотим пересечь реку вброд. Таким образом, шноркель — это труба, вытянутая вдоль одной из передних стоек.

Примеры разновидностей на фото

Внешняя труба может входить через капот
Еще один вариант соединения через крыло

На Ниве вброд — легко… Если есть шноркель

Внешняя труба входит через крыло

На Ниве вброд — легко… Если есть шноркель

Шноркель бывает справа

На Ниве вброд — легко… Если есть шноркель

Может быть и слева

Варианты приобретения

Если вы решили установить такую деталь на свою «Ниву», у вас есть несколько путей решения:

  • купить брендовую деталь;
  • купить у российского изготовителя;
  • сделать своими руками.

Каждый выбирает свой вариант. Брендовая деталька обойдётся в 15–20 тысяч рублей, такая же, но произведённая в России — в 5 раз дешевле (можно купить за 3–5 тысяч).

На Ниве вброд — легко… Если есть шноркель

Брендовый вариант

И самый дешёвый вариант — своими руками. Для этого понадобится несколько кусков металлической или пластиковой трубы и гофра. Ну а если вы привыкли копаться в автомобиле, а не только ездить — последний вариант тем более предпочтителен. Его и рассмотрим.

Подготовка к работе

Инструменты

Сначала выберем необходимые для работы инструменты:

  • болгарка;
  • дрель;
  • сверло на 4 и 10 мм;
  • скотч (лучше малярный);
  • полиуретановый герметик;
  • маркер (лучше на водной основе).

Материалы

  • Гофра диаметром 50–55 мм (для прокладки под капотом);
  • пластиковая или металлическая сантехническая труба диаметром 60 мм (внешняя часть);
  • несколько уголков;
  • декоративная решётка;
  • хомутики (для гофры);
  • саморезы (для крепления к стойке и крыше кабины);
  • уплотнительные резинки.

Длина первых двух пунктов подбирается опытным путём. Иногда, когда подкапотная часть также делается из пластиковой трубы, получается два колена — одно 19 см, второе — 46 см. Если используется гофрированная подкапотная часть — её длина около метра. Обычно каких-либо чертежей для создания детали не требуется.

Монтаж на Ниву

Вся система собирается из двух частей, которые, в свою очередь, также собираются из составных элементов.

Первая часть — подкапотная

Процесс выглядит следующим образом:

  • Снимаем воздушный фильтр;

  • Отсоединяем от него штатный наконечник забора холодного воздуха;

  • Ставим вместо него уплотнительную муфту (внутренний и внешний диаметры подбираются опытным путём, но муфта должна быть такой, чтобы для установки её в фильтр нужно было приложить усилие).

  • Прокладываем гофрированную трубку таким образом, чтобы один конец мог войти в муфту воздушного фильтра, второй был в районе аккумулятора под левой стойкой кабины.

  • Устанавливаем воздушный фильтр на место, подсоединяя все ранее отпущенные контакты.

  • На этом подкапотная подготовка закончена. Трубка может иметь небольшой запас.

    Монтаж внешней выводящей трубки и входного отверстия

    Наружную трубку будем располагать вдоль одной из стоек кабины. Где именно — зависит от того, как легла трубка под капотом. У обычной Нивы наружная часть шноркеля располагается со стороны переднего пассажира, у Нивы Шевроле может быть и возле левой стойки. Примеряем трубку, попутно решая, чем её крепить. Это могут быть саморезы, клей или герметик. Примеряя, особое внимание уделяем выходному отверстию. Нужно решить, как, а главное, куда оно будет направлено. Не допускается оставлять открытое отверстие, направленное вертикально вверх. Первый же сильный ливень приведёт к капитальному ремонту движка.

    Если крепить будем с помощью саморезов, оклеиваем стойку малярным скотчем, отмечаем маркером точки крепления и сверлом на 4 мм делаем отверстия.

    Внешняя трубка берётся с запасом — соединение частей будет под капотом.

    Соединение обеих частей

    Расположение трубок укажет нам, где будет отверстие: в крышке капота, в верхней прокладке между ней и лобовым стеклом или же в боковой части — на крыле. Наклеиваем малярный скотч на будущее место и изображаем на нём круг диаметром 62 мм (чуть больше внешней трубки). Если место получается далеко от ближайшего края — например, в середине крыла — можно воспользоваться оригинальным решением и высверлить его.

    На Ниве вброд — легко… Если есть шноркель

    Вырезать круг можно и дрелью

    Края круга обрабатываем «Антикором» против появления ржавчины. Заправляем нашу внешнюю трубу, заполняя полости вокруг герметиком. Далее под капотом вставляем одну трубу в другую, для плотной фиксации используем либо уплотнительные кольца, либо герметик. Шноркель готов.

    Варианты конструктивных решений для верхнего отверстия шноркеля

    Как направить верхнее отверстие, каждый мастер может решить сам. Приведём несколько примеров:

    • повернуть трубку и направить её вдоль рейлингов на крыше (если последние есть);
    • можно установить с выводом на крышу кабины (направление сверху вниз с небольшим зазором для доступа воздуха);
    • надеть «грибок» с выхлопной трубы трактора (единственный вариант, когда трубку можно оставить направленной вверх);
    • изогнуть и направить вперёд по ходу движения (этот вариант потребует закрепления на отверстии дополнительной решётки).

    Последний вариант имеет одно несомненное достоинство — струя ветра, образующаяся при движении машины, будет направлена на двигатель. Но в таком случае стоит подумать о надёжном креплении решётки. В случае металлической трубки можно прибегнуть к сварке.

    На Ниве вброд — легко… Если есть шноркель

    Так может выглядеть окончательный вариант

    Как сделать большой шноркель без чертежей: пример на видео

    Шноркель мини

    При невозможности (нежелании) резать корпус можно сделать мини-вариант. Основное отличие от стандартного будет в том, что трубка остаётся под капотом. Именно такой вариант представлен в видеоролике ниже.

    Видео по созданию своими руками

    Проверка на герметичность и работоспособность

    Двигатель Нивы получил новый воздухозаборник в виде такого шноркеля. Проверить герметичность установки можно просто. Заводим двигатель, а потом осторожно прикрываем ветошью внешний конец трубы. Если всё сделано верно и герметично, двигатель начинает глохнуть.

    Дополнительные действия

    Хоть двигатель теперь защищён от воды, прежде чем ехать к ближайшему пруду проверять, стоит сделать ещё несколько действий.

    Изоляция и герметизация электрической части

    Первое — изоляция контактов. Для работы нам понадобится силиконовый герметик (желательно быстросохнущий). Сначала обрабатывают трамблёр, катушку системы зажигания. Затем проходят все разъёмы и стыки компьютерной системы. Следующие на очереди будут колпачки на свечах. Если есть сомнения, их лучше заменить на силиконовые провода высокого качества.

    Вентилятор

    Следующий узел, который потребует вашего внимания, — вентилятор охлаждения. В воде он совершенно бесполезен, более того, он может выйти из строя. Этот вопрос можно решить двумя путями. Либо провести выключатель, которым мы отключим вентилятор при «заплыве», либо поставить парочку вискомуфт — они стоят недешёво, но смогут выключать его сами.

    Фары

    Заключительное, на что стоит обращать внимание — фары. При пересечении вброд водоёмов их нужно обязательно отключать. Попадание воды в работающие фонари может привести к взрыву. На сегодняшнем рынке присутствуют модели с канавками для слива воды, и если вы всерьёз собираетесь штурмовать реки, стоит задуматься об установке таких.

    Идею применения шноркеля для Нивы не назовёшь новым решением. При желании можно найти рекомендации и по материалу, применяемому для создания, и по креплению устройства на автомобиле.

    Источник

    Оставьте ответ

    Ваш электронный адрес не будет опубликован.