Шумоизоляция арок колёс своими руками
Шум в кабине — это неприятная особенность, характерная для многих машин отечественного производства и даже для некоторых западных моделей. Способы свести назойливый гул к минимуму, разумеется, есть. Автомобилистам рекомендуется произвести шумоизоляцию колёсных арок и подкрылков снаружи и внутри машины. К счастью, процедура эта достаточно проста — выполнить её своими руками сможет любой домашний мастер.
Зачем нужна шумоизоляция?
Содержание статьи:
Ответ очевиден: для снижения гула. Но почему изолируются именно арки? Потому что это самое «громкое» место кузова. Во время езды шины, соприкасаясь с дорогой, создают шум. Двигатель тоже является источником звуковых волн. Они попадают в надколёсное пространство и усиливаются, многократно отражаясь от его стенок. Возникает звук, как в пустой бочке.
Качество отечественных дорог тоже не способствует тишине: если ездить приходится в основном по грунтовке, то мелкие камни и грязь гремят, ударяясь о стенки арок.
Чтобы избавиться от назойливого грохота, автолюбители идут на хитрость: наносят на внутреннюю поверхность надколёсных арок различные звукопоглощающие материалы. Но если качество покрытия оставляет желать лучшего, то от такой «шумоизоляции» больше вреда, чем пользы. Особенно опасно, когда арки изолируются материалами, впитывающими влагу, которые к тому же наклеиваются без предварительной подготовки поверхности. Рано или поздно краска под таким покрытием отслоится, и начнётся коррозия. Всего этого можно избежать, если провести шумоизоляцию правильно.
Как сделать звуковую изоляцию надколёсных арок автомобиля своими руками
Избавляемся от шумка на машинах без локеров
Сначала рассмотрим вариант, в котором не предусматривается наличие подкрылок (так называемых локеров).
Инструменты и расходные материалы
Необходимые инструменты: галерея
С помощью щётки вычищается внутренняя поверхность арки
Торцовые головки пригодятся при демонтаже деталей, не поддающихся покраске
Нужно вымыть внутреннюю поверхность арки после чистки щёткой
Необходимо поддомкратить колесо, арка которого изолируется
Виброизолятор следует набрать в распылитель
Распылителем наносится виброизолирующая жидкость Последовательность действий
Надколёсная арка с обезжиренной поверхностью
Детали, не подлежащие покраске, оборачиваются газетами
Шумоизоляция произведена с помощью состава Noxudol 3100
Как правильно изолировать подкрылки снаружи
На некоторых моделях машин производитель изначально устанавливает пластиковые подкрылки. Их основная задача — защитить арку от ударов камней и других посторонних предметов. Но с помощью локеров можно также понизить уровень шума, производимого резиной покрышек.
В качестве виброфильтра можно использовать «Вибропласт М1»
Изоляция внутренней стороны колёсных арок
Автовладельцы редко ограничиваются шумоизоляцией внешней поверхности арок. Чтобы езда стала ещё комфортнее, они изолируют свод ещё и с другой стороны.
Для изоляции также можно применить «Вибропласт голд»
Наружная шумоизоляция надколёсных арок: видео
Шумоизоляцию арок выполнит даже начинающий автолюбитель, у которого есть хотя бы отдалённое представление о покраске металла. Современные вибропоглощающие фильтры выпускаются с самоклеящейся поверхностью, поэтому с их монтажом сложностей возникнуть не должно. Главное, на что следует обратить внимание — это обезжиривание. Если поверхность подготовлена плохо, шумопоглотитель быстро начнёт отслаиваться и все усилия пойдут прахом.